10月廣東交通論壇！聚焦北斗高精度邊坡橋梁監(jiān)測及公路防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)實(shí)踐
在交通強(qiáng)國、數(shù)字中國戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)的關(guān)鍵時期，交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全保障愈發(fā)受到重視。今年 10 月28-29日，廣東交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型與交通安全發(fā)展創(chuàng)新論壇將在廣東清遠(yuǎn)盛大舉行，屆時北斗高精度邊坡橋梁監(jiān)測行業(yè)應(yīng)用及公路防災(zāi)減災(zāi)安全預(yù)警能力技術(shù)實(shí)踐將成為焦點(diǎn)議題，屆時還將吸引行業(yè)內(nèi)眾多專家學(xué)者、企業(yè)代表共同研討。
隨著我國交通建設(shè)的飛速發(fā)展，大量橋梁、道路穿越復(fù)雜地質(zhì)區(qū)域，邊坡失穩(wěn)、橋梁結(jié)構(gòu)病害等安全隱患對交通基礎(chǔ)設(shè)施的威脅日益凸顯。傳統(tǒng)監(jiān)測手段在精度、實(shí)時性和覆蓋范圍上存在局限性，難以滿足對交通設(shè)施全方位、高精度、動態(tài)化的安全監(jiān)測需求。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)憑借高精度定位、短報文通信等獨(dú)特優(yōu)勢，為邊坡橋梁監(jiān)測提供了創(chuàng)新解決方案。
橋梁結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定直接關(guān)系到交通生命線的正常運(yùn)行。北斗高精度監(jiān)測技術(shù)可對橋梁的沉降、位移、振動等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行 24 小時不間斷監(jiān)測。以某大型跨海大橋為例，利用北斗高精度監(jiān)測系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)掌握橋梁在不同氣候條件、交通流量下的結(jié)構(gòu)變化情況。結(jié)合大數(shù)據(jù)分析與人工智能算法，提前預(yù)判橋梁結(jié)構(gòu)潛在病害，為橋梁維護(hù)保養(yǎng)提供科學(xué)依據(jù)，有效延長橋梁使用壽命，降低運(yùn)維成本。
在氣象災(zāi)害預(yù)警方面，通過與氣象部門合作，引入高精度氣象預(yù)報數(shù)據(jù)，結(jié)合公路沿線布設(shè)的氣象監(jiān)測站，實(shí)時獲取降雨量、風(fēng)速、氣溫等氣象信息。利用氣象災(zāi)害模型，提前預(yù)測暴雨、臺風(fēng)等惡劣天氣可能引發(fā)的公路積水、邊坡坍塌等災(zāi)害風(fēng)險，及時發(fā)布預(yù)警信息，引導(dǎo)車輛提前規(guī)劃路線，避免駛?cè)胛ｋU區(qū)域。
地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警同樣是公路防災(zāi)減災(zāi)的重點(diǎn)。借助地質(zhì)雷達(dá)、衛(wèi)星遙感等技術(shù)，對公路沿線地質(zhì)條件進(jìn)行普查，識別潛在地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)。結(jié)合北斗高精度監(jiān)測數(shù)據(jù)，對滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害實(shí)現(xiàn)動態(tài)監(jiān)測與精準(zhǔn)預(yù)警。
此次廣東交通論壇為北斗高精度邊坡橋梁監(jiān)測及公路防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研用各方搭建了交流合作平臺。論壇期間，來自科研機(jī)構(gòu)的專家將分享最新研究成果，展示前沿技術(shù)在實(shí)際工程中的應(yīng)用案例；企業(yè)代表將介紹相關(guān)創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案，探討如何進(jìn)一步優(yōu)化技術(shù)、降低成本，推動技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用；而交通管理部門負(fù)責(zé)人將從政策制定、行業(yè)需求等角度，為技術(shù)發(fā)展指明方向，促進(jìn)技術(shù)與實(shí)際應(yīng)用的深度融合。
