技術(shù)與場(chǎng)景同頻！明年大灣區(qū)智慧交通科創(chuàng)大會(huì)暨成果展讓 “BIM+GIS” 走進(jìn)公路勘察現(xiàn)場(chǎng)
當(dāng)高精度三維實(shí)景模型隨勘察進(jìn)程同步生成，當(dāng)設(shè)計(jì)圖紙與地理信息在云端精準(zhǔn)疊加、提前規(guī)避線路與敏感區(qū)域的邊界沖突——這并非行業(yè)未來(lái)圖景，而是BIM+GIS技術(shù)深度融入公路勘察現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)實(shí)踐。在明年6月3日-5日，一場(chǎng)聚焦智慧交通科技創(chuàng)新的行業(yè)盛會(huì)——粵港澳大灣區(qū)智慧交通科創(chuàng)大會(huì)暨成果展，將在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦。本次展會(huì)將以“技術(shù)與場(chǎng)景同頻”為核心定位，精心規(guī)劃了多元化的內(nèi)容板塊：通過(guò)行業(yè)前沿技術(shù)展演，直觀呈現(xiàn)BIM+GIS等關(guān)鍵技術(shù)的突破成果；并結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目進(jìn)行案例拆解，深入剖析行業(yè)技術(shù)在復(fù)雜場(chǎng)景中的應(yīng)用邏輯與價(jià)值；還將設(shè)置一些現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操演示環(huán)節(jié)，讓參會(huì)者近距離感受技術(shù)落地流程。此次展會(huì)的核心目標(biāo)，還是為推動(dòng)BIM+GIS技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向公路勘察一線，從而為復(fù)雜地質(zhì)條件下的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供精準(zhǔn)、高效的解決方案，助力粵港澳大灣區(qū)智慧交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為交通基建高質(zhì)量發(fā)展注入技術(shù)動(dòng)能。
破局傳統(tǒng)困境：行業(yè)技術(shù)適配勘察場(chǎng)景痛點(diǎn)
公路勘察長(zhǎng)期面臨 三重挑戰(zhàn)：由于復(fù)雜地形導(dǎo)致人工踏勘效率低下，跨區(qū)域線路涉及的征地邊界與環(huán)境敏感區(qū)需精準(zhǔn)把控，多專業(yè)數(shù)據(jù)割裂易引發(fā)設(shè)計(jì)返工。而這項(xiàng)BIM+GIS 的融合技術(shù)現(xiàn)正成為破解這些行業(yè)難題的關(guān)鍵，其核心價(jià)值在于實(shí)現(xiàn)地理空間信息與工程實(shí)體數(shù)據(jù)的無(wú)縫對(duì)接，讓勘察從地面跑圖轉(zhuǎn)向云端建模。
在明年粵港澳大灣區(qū)智慧交通科創(chuàng)大會(huì)暨成果展現(xiàn)場(chǎng)，其中關(guān)于場(chǎng)景化技術(shù)展區(qū)也將成為展會(huì)核心亮點(diǎn)。屆時(shí)針對(duì)跨江通道等復(fù)雜勘察需求，在明年的展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展區(qū)內(nèi)屆時(shí)將演示一些無(wú)人機(jī)傾斜攝影 + BIM 建模 的協(xié)同流程：其無(wú)人機(jī)通過(guò)快速完成指定區(qū)域掃描，生成的實(shí)景模型與工程結(jié)構(gòu) BIM 模型通過(guò) GIS 系統(tǒng)疊加，直觀呈現(xiàn)線路與周邊設(shè)施的空間關(guān)系，提前預(yù)判施工沖突。而針對(duì)敏感區(qū)域避讓問(wèn)題，而“BIM+GIS + 多源數(shù)據(jù)” 數(shù)字底座也將現(xiàn)場(chǎng)推演線路優(yōu)化方案 —— 通過(guò)融合規(guī)劃數(shù)據(jù)與地形模型，系統(tǒng)可自動(dòng)生成多套避繞方案并量化評(píng)估環(huán)境影響，讓決策從 “經(jīng)驗(yàn)判斷” 轉(zhuǎn)向 “數(shù)據(jù)支撐”。
這些技術(shù)方案并非空中樓閣，而是參考多地行業(yè)實(shí)踐，通過(guò) BIM 與 GIS 的碰撞檢測(cè)，均可精準(zhǔn)識(shí)別安全隱患點(diǎn)，避免返工成本；借助類似技術(shù)還能減少現(xiàn)場(chǎng)踏勘人員投入，縮短工期。
行業(yè)模式創(chuàng)新：將“云 + 端” 打通全流程產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同鏈路
行業(yè)技術(shù)落地的關(guān)鍵在于流程適配。明年6月的這屆展會(huì)將重點(diǎn)推廣 “BIM+GIS + 云” 的公路勘察新模式，屆時(shí)通過(guò) 前端采集 - 云端處理 - 多端應(yīng)用的閉環(huán)，解決傳統(tǒng)勘察中數(shù)據(jù)滯后、協(xié)同不暢的問(wèn)題。屆時(shí)在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還將有一些行業(yè)企業(yè)展示的設(shè)備互動(dòng)展區(qū)，參會(huì)者還可現(xiàn)場(chǎng)觀看、操作搭載高精度傳感器的無(wú)人機(jī)，體驗(yàn) “飛行掃描 - 數(shù)據(jù)上傳 - 模型生成” 的全流程：其無(wú)人機(jī)采集的地形數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步至云端 GIS 平臺(tái)，BIM 工程師在線完成線路建模后，可立即與地質(zhì)、環(huán)保數(shù)據(jù)進(jìn)行疊加分析，生成的三維方案能同步推送到勘察人員的移動(dòng)端，實(shí)現(xiàn) “現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題、現(xiàn)場(chǎng)分析、現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化”。
而針對(duì)跨區(qū)域智慧交通基建養(yǎng)護(hù)勘察的協(xié)同需求，明年這屆展會(huì)還將展示一些關(guān)于BIM+GIS 一張圖管理系統(tǒng)。通過(guò)借鑒相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，屆時(shí)可以使該系統(tǒng)可整合線路的地形地貌、設(shè)施屬性、安全狀態(tài)等全要素?cái)?shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn) “一圖覽全域、一數(shù)管全程”，讓設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等多方在同一數(shù)字底座上協(xié)同作業(yè)，減少溝通成本。
大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈引領(lǐng)：通過(guò)行業(yè)技術(shù)落地賦能交通基建升級(jí)
對(duì)道路交通基建密度高、勘察難度大的粵港澳大灣區(qū)而言，通過(guò)BIM+GIS 技術(shù)的規(guī)�；袠I(yè)應(yīng)用將具有迫切的現(xiàn)實(shí)意義。而且經(jīng)過(guò)多地行業(yè)技術(shù)實(shí)踐已證明，數(shù)字化技術(shù)能顯著提升路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)效率，而這些勘察作為基建的第一道工序，屆時(shí)行業(yè)技術(shù)升級(jí)將從源頭降低工程風(fēng)險(xiǎn)、節(jié)約成本。
明年的這屆展會(huì)將搭建政企研用對(duì)接平臺(tái)，推動(dòng)技術(shù)供應(yīng)商與勘察設(shè)計(jì)單位精準(zhǔn)合作：針對(duì)重點(diǎn)基建項(xiàng)目，組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)定制勘察方案；面向中小勘察企業(yè)，推出輕量化 BIM+GIS 工具包，降低技術(shù)應(yīng)用門檻。預(yù)計(jì)大會(huì)將促成一批技術(shù)落地項(xiàng)目簽約，帶動(dòng)灣區(qū)公路勘察數(shù)字化率顯著提升。
從無(wú)人機(jī)的空中之眼到云端的數(shù)字大腦，BIM+GIS 技術(shù)現(xiàn)正重塑公路勘察行業(yè)的底層邏輯。明年的粵港澳大灣區(qū)智慧交通科創(chuàng)大會(huì)暨成果展，屆時(shí)將讓行業(yè)技術(shù)適配場(chǎng)景、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策成為行業(yè)常態(tài)，為粵港澳大灣區(qū)智慧交通基建筑牢勘察根基，也為全國(guó)公路勘察數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制的 大灣區(qū)樣本
